 FISCON la más poderosa |
El poder de los interfaces |
Autolan con los clásicos |
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 Todo es posible con esta tecnología de la que Autolan es Nº.1 |
Implicados con los coches clásicos, equipamos un VW Escarabajo |
Sistema multimedia en cabezales activos. BMW X5
Muchos propietarios e instaladores opinan que los avances y los complejos sistemas electrónicos que los coches actuales traen consigo, lo único que hacen es prohibir e impedir que se puedan hacer cosas en el coche. Esto en realidad no es así. Es más, nos atrevemos a decir que gracias a esos sistemas incluso podemos hacer muchas más acciones dentro del coche siendo estas mucho más integradas y más manejables.
El BMW X5 que ocupa estas líneas presentaba una equipación muy completa en la que encontrábamos unos cabezales activos. Estos eléctricamente suben, bajan y además tienen recorrido hacia delante y hacia atrás junto a un sistema de pretensión en caso de choque. Para que exista este movimiento el propio cabezal por la parte trasera contiene un mecanismo que a primera vista impide poder montar las pantallas multimedia que el cliente nos solicitaba.
La opción que muchos profesionales ponen a los propietarios de estos sistemas es la de sustituir el cabezal por uno con pantalla integrada, no obstante la seguridad pasiva que el propio cabezal de origen trae consigo se pierde en el camino y deja a los ocupantes con más diversión pero con menos seguridad. Esta "solución" de sustituir los cabezales no nos convencía ni a los componentes de Autolan ni obviamente a nuestro cliente. Su petición se centraba en querer un sistema audiovisual totalmente integrado, con unos acabados perfectos, y no podía ser menos puesto que el vehículo estaba recién estrenado y la exigencia de su propietario estaba del todo justificada.
Debíamos encontrar la solución y montar dichas pantallas pero manteniendo los propios cabezales. Iniciamos los trabajos extrayendo sendos reposacabezas y desmontando la parte trasera donde está oculto el mecanismo de movimiento para estudiar de qué manera realizaba los recorridos y que impedimentos teníamos que salvar. Tras ver cual era el recorrido del sistema decidimos retocar la profundidad de la carcasa que cubre el sistema y adaptar allí las pantallas.
Los trabajos como son costumbre en Autolan se realizan siguiendo un protocolo de protección de las partes más delicadas del coche,
Los trabajos con resinas, poliester y masillas son los que junto a las manos artesanas de nuestros instaladores crean la forma adecuada. Para el acabado se valoró la posibilidad de recurrir al tapizado idéntico al de origen, no obstante la experiencia de nuestros técnicos fué necesaria para optar por acabar dicho trabajo con un texturizado que posteriormente sería rematado con el color del tapizado original.
La parte audio/visual se compone de un reproductor DVD y un decodificador TV TDT. El BMW X5 en la guantera trae oculto un hueco donde se monta el DVD de origen o como re-equipación post venta. Se aprovecha así la ubicación aunque en Autolan se decidió prescindir el componente que la propia marca vende para adaptar el sistema dado su precio, y a nuestro ver podíamos integrar el aparato de tal manera que la guantera mantuviera sus dimensiones y no perdiera casi espacio. Se confecciona el soporte que aloja el reproductor y se tapiza del mismo tejido que el propio origen de la guantera.
Ya teníamos todos los componentes en su sitio y con unos acabados más que correctos, ahora solo faltaba realizar la instalación eléctrica que nos tenía que permitir que tanto las pantallas como la pantalla de origen del coche puedan reproducir las imágenes y se puedan gobernar desde los mandos del volante y el sistema iDrive de BMW.
Para dicho fin optamos por montar un interface multimedia con TDT integrado en su propio sistema. Este nos permite manejar DVD y TDT de tal manera que le podemos decir al sistema qué queremos en cada pantalla, teniendo así la oportunidad de poder tener en la pantalla de origen del coche por ejemplo la televisión y en las pantallas traseras independientemente el DVD. La ventaja de todo esto es que desde los mandos de origen del coche gestionamos los menús y sus funciones.
Los avances que hoy en día nos ofrecen los interfaces es ilimitado, podemos controlar y gobernar periféricos y accesorios no de origen sin cortar cables, sin tener botoneras ni pantallas adicionales y sobre todo teniendo en cuenta que son productos que el propio sistema del coche los reconoce. En este caso cuando seleccionamos el modo TV el sistema ya detecta este interface y lo proyecta en la pantalla de origen del coche con el icono TV
En conjunto un sistema multimedia que hemos integrado al 100%, que mantiene todos los mandos de origen y que sin cortar ni un solo cable conseguimos insertar dentro del conjunto eléctrico un DVD y un TDT sin que este de fallos ni problemas, y sin duda alguna sin alterar para nada el espacio y la imagen del interior del habitáculo.
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